『【CUSCO/クスコ】 LSD ハイブリッドデフ トヨタ ソアラ JZZ30/JZZ31/UZZ31 1996.8~2000.12 [HBD-167-A]』はセカイモンでb77f2af9から出品され、593の入札を集めて01月07日 16時 52分に、53040円で落札されました。即決価格は53040円でした。決済方法はに対応。熊本県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
クスコ LSD タイプRS スペックF 2WAY リア RX-7 FD3S LSD-165-FT2 CUSCO type-RS SPEC-F 1WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
¥ 47840
【CUSCO/クスコ】 LSD ハイブリッドデフ トヨタ アリスト JZS147 1991.10~1997.8 [HBD-167-A]
¥ 47840
【CUSCO/クスコ】 ランクル・プラド・サーフ用LSD 1WAY トヨタ ハイラックスサーフ VZN130W/G/YN130G 1989.5~1995.12 リヤ [LSD-803-F]
¥ 52000
クスコ LSD タイプMZ 2WAY リア RX-8 SE3P LSD-165-E2 CUSCO type-MZ 1WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
¥ 40560
クスコ LSD タイプRS 1WAY リア RX-8 SE3P LSD-165-F CUSCO type-RS 2WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
¥ 45760
クスコ LSD タイプRS スペックF 1WAY リア RX-7 FC3S LSD-165-FT CUSCO type-RS SPEC-F 2WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
¥ 45760
クスコ LSD タイプRS スペックF 2WAY リア RX-7 FC3S LSD-565-FT2 CUSCO type-RS SPEC-F 1WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
¥ 52000
【CUSCO/クスコ】 ハイエース用 LSD 1.5WAY トヨタ ハイエース TRH226K 2004.8~ リヤ [HBD-803-L15]
¥ 52000
【CUSCO/クスコ】 ランクル・プラド・サーフ用LSD 2WAY トヨタ ランドクルーザープラド KDJ120/121/125W 2002.10~2009.9 リヤ [LSD-803-F2]
¥ 53040
【CUSCO/クスコ】 ランクル・プラド・サーフ用LSD 1WAY トヨタ ランドクルーザープラド RZJ120/125W 2002.10~2009.9 リヤ [LSD-803-F]
¥ 47840
【CUSCO/クスコ】 ハイエース用 LSD 1.5WAY トヨタ ハイエース YH51G/LH51G/YH61G/LH61G 1985.8~1989.8 リヤ [HBD-803-L15]
¥ 53040
クスコ LSD タイプRS 1.5WAY リア RX-7 FC3S LSD-165-L15 CUSCO type-RS 2WAY 1.5ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
¥ 45760
クスコ LSD タイプRS 2WAY リア RX-8 SE3P LSD-165-F2 CUSCO type-RS 1WAY 1ウェイ/2ウェイ デフ L.S.D.
¥ 53040
【CUSCO/クスコ】 ランクル・プラド・サーフ用LSD 2WAY トヨタ ハイラックスサーフ LN130W/G/LN131V 1989.5~1995.12 リヤ [LSD-803-F2]
¥ 45760
【CUSCO/クスコ】 ハイエース用 LSD 1.5WAY トヨタ ハイエース KZH100G/110G/120G 1993.8~2004.8 リヤ [HBD-803-L15]
¥ 47840
【CUSCO/クスコ】 LSD ハイブリッドデフ トヨタ アリスト JZS160/161 1997.8~2003.5 [HBD-167-A]
¥ 53040
【CUSCO/クスコ】 ハイエース用 LSD 1WAY トヨタ ハイエース LH140G 1990.10~1993.7 リヤ [HBD-803-F]
¥ 40560
【CUSCO/クスコ】 ハイエース用 LSD 1WAY トヨタ ハイエース KDH220K/KDH200V/K 2004.8~ リヤ [HBD-803-F]
¥ 45760
593 入札履歴
終了
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AT車に新しい走りの魅力を引き出す!!
オートマチック車に専用開発したデフが気持ちいいドライビングの魅力を創り出す
ハイブリッドデフの優れた効果
ノーマルのオートマ車では味わえない走行性能!
〇コーナリング中にイン側のタイヤが空転するのを抑え、安定したトラクションが得られ快適なコーナリングが可能になります
〇路面のうねりやギャップ、轍や水たまりでのふらつき感が格段に向上し、安定した走行が可能になります
〇雪道、ウェット、未舗装路などの低π(ミュー)路面の走行安定性が増し、トラクション性能が向上します
〇高速クルージング、街乗り、山道、坂道、スキー場、さらにサーキットランまで対応するオールマイティセッティングです
〇こんなメリットが・・
〇アクセルオンでパワーを路面にしっかり伝え、プレミアム感あふれる走行が楽しめます。
オートマ車専用チューニングで扱いやすい
超低イニシャル、1Wayタイプでオートマ車との相性は抜群
〇ベースは1WAYタイプのため、アクセルオンで効きはじめ、アクセルオフではノーマルデフのフィーリングで扱いやすい
〇ブレーキング時のABSとのマッチングも問題ありません
〇超低イニシャルにセッティングされているため低速時の違和感がありません
〇ビスカス、トルセン、ヘリカル式とは違う機械式独特の加速感とコントロール性能が味わえます
〇効きを弱めたセッティングにしているため街乗りの通常走行、特に低速走行や車庫入れ、切り返しなどの際、不快な引きずり感がありません
〇トラクションコントロールなどの装着車とのマッチングにも問題ありません
〇オートマ車の快適さをそのまま、バキバキ音(チャタリング音)もありません
〇こんなメリットが・・
〇イニシャルトルクを外側から発生させるため、アクセルオン、オフの挙動変化も少なくAT車でも違和感なくスムーズな快適なドライビングが楽しめます。
〇イニシャルトルク
〇LSDが作動していない状態でも、素速く動かすために最初からかかっているトルク。高く設定すると、より強力な効果を得ることができますが、回頭性が悪くなり駆動系にも負担がかかってしまいます。
〇こんな方は特にお勧めです!!
〇AT車に機械式LSDを装着したい方
〇雪道や滑りやすい道の走行が多い方
〇高速道路などでふらつきが気になる方
〇ワインディングで安定したトラクションを求める方
〇普段は街乗りがメインだが、スポーツ走行も楽しみたい方
〇ビスカスやトルセン、ヘリカル式デフの効きに不満のある方
メーカーホームページ / 適合表
車両型式?: JZZ30/JZZ31/UZZ31
年式?: 1996.8~2000.12
エンジンタイプ?: 1JZ-GTE,2JZ-GE,1UZ-FE
T/M?: AT?
位置?: R?
標準デフ?: 0/T?
この商品はメーカー直送で1-4日後の発送になります。(システム上 在庫数は 有となっております。日曜祭日年末年始お盆GW期間は休み明けからの日にちになります。) 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。
AT車 オートマ オートマ車 デフ デファレンシャル HBD 167 A HBD167A