『AustinRACING AustinRacing オースチンレーシング DE-CAT エキゾーストマフラー KTM DUKE 790 2018~2023 ,DUKE 890 2020~2023』はセカイモンで8593f492から出品され、504の入札を集めて01月06日 16時 52分に、148553円で落札されました。即決価格は148553円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
APレーシング ロッキード社外品キャリパー CP3369左右40ミリピッチ(ヤマト運輸送料無料)Z1RZ750FXKZ1000Mk.2
¥ 121900
★ 《W4》良品♪GSX1100Sカタナ PMC SWORD-Matrix アルミ鍛造ホイール 前後set♪PMC トルクロッド付♪
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当時物 コニー リアサスペンション KONI 76P 1343 オフセット カワサキZ1 KZ1000 Z2 FX 76P-1343 取付ピッチ350mm 750RS Z1R KZ900
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★ ハーレー パウコ トールチョッパーフレーム リジットフレーム ブルーフレイク ショベル ナックル パン USED チョッパ ツイスト
¥ 148400
S&S 106 ストローカー フライホイールASSY 99-06y BT
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BEET(ビート) NASSERT Evolution Type2 3D UP フルエキゾースト[メタルブラック] ZRX1200 DAEG(09~) 0224-K99-MB
¥ 145455
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BEET NASSERT Evolution TypeII T2(P) パニアケース対応フルエキマフラー(ブルーチタン) Ninja1000SX 0223-KF7-BL
¥ 142810
BEET NASSERT Evolution Type II T2 フルエキゾーストマフラー(ブルーチタン) Ninja1000SX 0223-KF8-BL
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Z1 Z2再販ヘッド ブラック
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S&S スーパーストック T2クランクケース 07-16yBT ツアラー WB
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SILMOTOR silmotor シルモーター スリップオンマフラー MV AGUSTA F3
¥ 145050
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Z750FX 2型 3型用 Z750FX1型仕様外装 Z1000mk2 Z400FX Z1 Z2
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S&S スーパーストックシリンダーヘッド ナチュラル 79-84y BT
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S&S スーパーストックシリンダーヘッド ナチュラル 66-78y BT
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EVトライク 中古車 走行浅 ブレイズ社製
¥ 115632
504 入札履歴
終了
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KTM DUKE 790 2018~2023 ,DUKE 890 2020~2023
HI-SLUNG DE-CAT EXHAUST SYSTEM
・Header : N/A
・リンクパイプ : TITANIUM
・デザイン : V3 MINI 200MM
・FinishOption : BLACK TITAN
・ColourOption :ORANGE
・STICKER : COLOUR ETCHED
品番 : SO-T-V3m-200BT-O-CE
他にも様々な仕様があります。詳細は、SHOPまでお問い合わせください。
現在の製作期間は、4~12週間とアナウンスされており + 国際輸送に7~10日程度かかります。
諸事情により、納期がかかる場合もあります。
※その場合のキャンセルはお受けできませんので、ご了承ください
GP1RSはGP1のスモールバージョンで140mmです。
V3miniはV3のスモールバージョンで140mmです。
GP1RSはGP1のスモールバージョンで140mmです。
V3miniはV3のスモールバージョンで140mmです。
チタンサイレンサーはSATIN:生成り(素材色)とブラックコーティングが選べます。
Logoはアルミステッカー,レーザー彫刻,カラーレーザー彫刻(マークのみアルミステッカ)が選べます。
製品仕様
完全チタニウム構造
AR22システムによって冷却性と排気効率の向上を図っています。
特筆すべき軽量,素晴らしいデザイン,比類なき音
Black can option はセラミックコーティングで塗装ではありませんので錆や剥がれの心配はありません。
ストックECUはパフォーマンスの考慮をせずにEU規制の対応用に設計されています。このため,燃料調整に問題があります。
De-cat(又は,Full-ex)をご使用の場合には必ずA.T.O.Mのご使用をお願いいたします。ご使用なき場合は保証対象外となります。
A.T.O.Mユニットは、点火と燃料のマッピングを提供します。このユニットは、市場で最も先進的なシステムの1つです。 優れたコネクタを使用し、ECU制御のための大規模な機能を備えています。 マップは各車両専用に走行しながら自動的にセッティングを行っていきます。
oil analysis informationを使用して、最適なパフォーマンスとエンジン寿命を維持しながら安全なマッピングを提供します。
リムーバブルDbキラーは付属しなくなりました。
A.T.O.M
A.T.O.Mユニットは、RS22 / de-cat Sytemを選択した全てのバイクで使用する必要があります。
Slip-onにA.T.O.Mを使用した場合、ミッドレンジとピークパワーが向上します。
DB LEVELS TESTED AT 4500RPM
Short 110mm can - 106 db
Long 170mm can - 103 db
V3 mini - 106 db
V3 mini (200mm) - 103 db
V3 150mm - 102 db
V3 200mm - 101 db
V3 250mm - 100 db
GP1RS - 106 db
SPECS
GP1 de-cat - 1.3KG
standard system - 6.7KG
Total weight saving - 5.4KG
Stock header weight - 2.9KG
Austin Racing header weight - 1.1KG
header weight saving - 1.8KG
商品ページの画像はイメージです。
画像と現物のイメージ相違によるお取替え・返品はお受けできません。
納期は、別途ご連絡させていただきます。
諸事情により、 連絡させていただいた納期よりも遅れる場合が ございますのでご了承ください。
その場合の キャンセルはお受けできません。
車両の仕様変更、メーカーの価格改定、その他諸事情により、ご注文時に仕様・販売価格等変更となる場合が ございますので予めご了承ください。
本商品は、受注生産後、外国からの取寄せ商品のため、 注文確定後の お客様の都合によりキャンセル、返品、交換、仕様の変更等はお受けできませんので、 予めご了承の上、 十分ご確認の上お買い求めください。
ご注文の際は商品仕様など必ず事前確認をお願いいたします。
ご不明な点がございましたら、お問い合わせください。