『ATS カーボンクラッチ シングル プッシュ式 スペック2 セリカ ZZT230 H11.9~H18.4 1ZZ-FE NA FF 5MT/6MT 1.8L』はセカイモンで282b8418から出品され、483の入札を集めて01月07日 16時 52分に、95739円で落札されました。即決価格は95739円でした。決済方法はに対応。福島県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ORC メタルシリーズ ORC-1000F(トリプル) プッシュ式 クラッチ チェイサー JZX100 ORC-1000F-02T 小倉クラッチ オグラクラッチ
¥ 79592
ニスモ スーパーカッパーミックスツイン コンペティションモデル プル式 スカイライン R34 3002B-RR598-C NISMO クラッチキット
¥ 67480
ダイハツ ミライース LA100S リビルト CVT ミッション 純正品番 30400-B2160
¥ 76000
ダイハツ ムーヴコンテ L575S リビルト CVT ミッション 純正品番 30400-B2072
¥ 67364
トヨタ ピクシスエポック LA310A リビルト CVT ミッション 純正品番 30400-B2500
¥ 96728
スズキ ワゴンR MH23S リビルト CVT ミッション 純正品番 21000-70KF1
¥ 67364
トヨタ パッソ M700A リビルト CVT ミッション 純正品番 30400-B1090
¥ 96728
ニッサン ルークス ML21S リビルト CVT ミッション 純正品番 31020-4A04
¥ 76000
ダイハツ ムーヴコンテ L575S リビルト CVT ミッション 純正品番 30400-B2073
¥ 96728
トヨタ ピクシススペース L575A リビルト CVT ミッション 純正品番 30400-B2440
¥ 96728
ダイハツ ミラ L275S リビルト CVT ミッション 純正品番 30400-B2074
¥ 79455
ニッサン ルークス ML21S リビルト CVT ミッション 純正品番 31020-4A08K
¥ 76000
ダイハツ ソニカ L415S リビルト CVT ミッション 純正品番 30400-B2082
¥ 96728
ニッサン ルークス ML21S リビルト CVT ミッション 純正品番 31020-4A04H
¥ 79455
ニッサン ルークス ML21S リビルト CVT ミッション 純正品番 31020-4A03J
¥ 96728
スズキ AZワゴン HE22S リビルト CVT ミッション 純正品番 21000-70KF3
¥ 79455
ダイハツ ソニカ L405S リビルト CVT ミッション 純正品番 30400-B2071
¥ 93273
スズキ ワゴンR MH44S リビルト CVT ミッション 純正品番 21000-65RA0
¥ 93273
483 入札履歴
終了
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シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30%以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。
2007年に1600kg~2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。
【カーボンクラッチの特徴】
1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。
2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。
3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。
4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。
5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。
6.30~50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。
トヨタ
セリカ
エイティーエス
※右記より1種類をご用意ください
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※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
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