ＶＦＲ ＲＣ４６後期 純正パニア付　VFR800−2

ホンダＶＦＲ ＲＣ４６後期型です。２００５年型だと思います。
価格には、名義変更、ETCセットアップの保証料として、２００００が含まれます。車体到着から７日以内に名義変更等完了し、写メしていただければ、銀行振込で２００００お返しします。
書類は、車体とは別にレターパックで送る予定です。
レターパック送料、銀行振込手数料はこちらで負担します。

車検 ２０２４年３月まで。自賠責お付けします。
走行距離 １３４０００ｋｍほど。多走行ですが、エンジンに問題ないです。ツーリングに使用していますので、多少伸びます。
外装 塗装に、傷など多いですが、ベースのプラスチックに割れやクラックはありません。写真でご判断ください。パニアも同様です。
外装が気になる方は、中国製の外装一式に替えてしまうのも手かも。
シートは、擦り傷はありますが、切れはありません。前端部痛みのためゴムで補修していますが、ほとんど目立たないと思います。
タイヤ 前輪 9分山　後輪 交換から７５００ｋｍ走行。６部山　若干伸びます。私だと，２００００km持ちます。
ブレーキパッド 走行に十分な残あり。
フロントフォーク　時折オイル滲みあり。ゴミがあると思われます。このままでも使用可能ですが、年式を考えるとオーバーホールが好ましいです。摺動部点サビなどなし。三又付近上部に点サビあり。
オイル、フィルター交換済
マフラーやエアクリーナーは、海外フルパワー仕様と思います。

装備 純正パニアケース、ETC、リアキャリヤ、GIVIスクリーン。ハリケーンバーハン。ヘッドライトhigh、Lo、LEDバルブ。ブレーキランプ、ナンバー灯LED。レバー類。グリップヒーター(グリップに補修あり)。防水シガーソケット電源。
LEDは車検時に普通の電球に交換する必要があると思います。
その他は、いつもこのままで車検に通っています。

中古で購入後、１０万ｋｍ近く乗っています。その間、ジェネレーターコイル交換など、大きな修理はホンダドリームで行っています。
７月に北海道へ行き、７０００ｋｍ問題なく走行しています。北海道から帰宅後、掃除程度でメンテナンスせず出品します。現状渡しですので、落札者様でメンテナンスお願いします。

ＶＦＲは、ジェネレーターコイルが焼ける持病がありますが、本車も２度ジェネレーターコイル焼けを経験し、その都度、ホンダが発電電流を下げているようです。
現状、電圧は、（Ｖ）
バッテリー車体装着 13.0
keyon12.52
エンジン始動 14.4
highビーム14.36
ブレーキ14.4
冷却ファンon14.2
となっていて、問題なく発電されています。ジェネレータに問題が発生し始めていれば、電圧の降下や、発電電流の低下で電装品を点けた時大きな電圧降下があるはずですが、現時点でジェネレータ劣化の兆候は見られません。VFRのレギュレータの出力は、１４.４Ｖが標準です。
ただし、中古車ですので、乗り方によっても、今後どうなるか解りません。これはどのVFRでもいっしょかと。
ジェネレータコイルの交換には、、の費用がかかります。価格は一応、そのことを考慮して安く設定しています。

配送に関しては、無知ですので、落札者様でドアtoドア又はドアto Depoでお手配下さい。
日時など、できる限りご協力します。
直接受け取り可。

即決で落札の方は、事前に質問欄でご連絡下さい。即決の方には、バルブ類、レバー類やレギュレータ、ブレーキパッドなど予備で保持しているパーツをパニアに入れてお送りします。純正スクリーンもありますが、車体とは別配送になると思います。ご希望であれば、送料負担お願いします。


落札後２４時間以内に決済お願いします。
また、落札者様が手配した配送業者に引き渡した後は、こちらでは責任を負えませんので、引き渡し後、速やかに受け取り処理していただける方に入札をお願いします。


６００ｋｍほど信州ツーリングに行ってきました。現状問題なく走れます。ジェネレータは大丈夫ですね。帰ってきて、パルス充電器で充電しようとしたら、10分もたたず、満充電でした。
まあ、年式相応とご理解ください。
現状、乗って帰れますが、保険など自己責任でお願いします。