『【OHLINS/オーリンズ】 車高調 BTO(受注生産)モデル ピロボール仕様 コンプリートキット ミツビシ ランサーエボリューション5-6.5 CP9A』はセカイモンで8593f492から出品され、757の入札を集めて01月06日 16時 52分に、144320円で落札されました。即決価格は144320円でした。決済方法はに対応。群馬県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
クスコ スポーツTN-R 車高調 for DRIFT (OP:CCピロ仕様) シルビア S15 223 64V CPCCD
¥ 146944
クスコ スポーツTN-R 車高調 for DRIFT (OP:CCピロ仕様) 180SX RS13/RPS13 220 64V CPCCD
¥ 141696
クスコ スポーツTN-R 車高調 for DRIFT (OP:CCピロ仕様) シルビア S13/PS13 220 64V CPCCD
¥ 120704
クスコ スポーツTN-R 車高調 for DRIFT (OP:CCピロ仕様) シルビア S14 222 64V CPCCD
¥ 120704
クスコ スポーツTN-R 車高調 for DRIFT (OP:CCピロ仕様) シルビア S13/PS13 220 64V CPCCD
¥ 144320
クスコ スポーツTN-R 車高調 for DRIFT (OP:CCピロ仕様) 180SX RS13/RPS13 220 64V CPCCD
¥ 144320
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_R GRヤリス GXPA16 2020/09~ G16E-GTS 1600 4WD
¥ 146944
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_R GRヤリス GXPA16 2020/09~ G16E-GTS 1600 4WD
¥ 146944
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_R GRヤリス GXPA16 2020/09~ G16E-GTS 1600 4WD
¥ 141696
クスコ スポーツTN-R 車高調 for DRIFT (OP:CCピロ仕様) シルビア S15 223 64V CPCCD
¥ 102336
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Best☆i Active レクサス RX300 AGL25W H29/12~ [BIT298MA]
¥ 144320
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Best☆i Active トヨタ クラウン ARS220 H30/6~ [BIT967MA]
¥ 102336
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Best☆i Active レクサス NX450h+ AAZH26 *3/11~ [BIT523MA]
¥ 115456
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Best☆i Active レクサス RX450h GYL25W *1/8~ [BIT299MA]
¥ 120704
ENDLESS エンドレス SUPER FUNCTION RX-7 FC3S 車高調 ZS301SF3R
¥ 146832
エンドレス サスペンションキット FUNCTION-IMA バージョンPS フェアレディZ Z34
¥ 120612
エンドレス サスペンションキット FUNCTION-IMA バージョンPS プリウス ZVM30
¥ 115368
オーリンズ ネジ式車高・全長調整モデル ラバーブッシュマウント スプリングレス ランサーエボリューションX CZ4A 取付セット アライメント
¥ 141556
757 入札履歴
終了
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BTO(Build To Oder)とは
BTOシリーズは専用部品を組み込んだベースショックに対し、車種専用の減衰特性を個々にセッティングを施したラボ・カロッツェリアによる受注生産モデルです。
フィッティング、セッティング開発等は従来の通常モデル同様にラボ・カロッツェリアが行っており、豊富なデータから従来ラインナップにない車種を展開していくものです。
BTOモデル完成までの行程
オーリンズの完全組立式コンセプトにより、通常ラインナップしているショックアブソーバーをベースとして各部にその車種に合った部品を組み込むことで製作されます。
帰ってきたランエボ
長らくカタログ落ちしていたCP9Aランサーエボリューション用オーリンズ。
多くのファンからのリクエストにお応えして最新スペックを纏ったDFVオーリンズとして復活。
レスポンスとスタビリティーを高いレベルで融合させたDFVオーリンズは、サーキットランまでを守備範囲に捉え、先代よりさらに運動能力を高めています。
一方、タウンユースではDFVの恩恵で当たりのまろやかなしっとりとした乗り味を実現。
ランエボに時代を超えた上質な走りを提供します。
ラバーマウント仕様(リア)もお選びいただけます。(同価格)
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
メインスプリング
Front: 10kgf/mm H 200mm φ65
Rear: 8kgf/mm H 200mm φ65
基準車高(純正比)
Front: 約40mm ダウン
Rear: 約30mm ダウン
車高調整範囲(標準セットアップ比)
Front: ±15mmm
Rear: ±15mmm
20段減衰調整
※スペックはコンプリートキットのものです