『ORSタニグチ ファイナルLSD JA71-3型~JA11用フロント1.1way ジムニー JA71-3~4型 JA11 離島は要確認』はセカイモンで282b8418から出品され、852の入札を集めて01月07日 16時 52分に、68503円で落札されました。即決価格は68503円でした。決済方法はに対応。青森県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ORSタニグチ ファイナルLSD JB23-4~9型・JB43-3~9型フロント1.1way ジムニー / ジムニーシエラ JB23W-4~10型 JB43W-3~9型 離島は要確認
¥ 68503
ORSタニグチ ファイナルLSD JA71-3型~JA11用フロント2way ジムニー JA71-3~4型 JA11 離島は要確認
¥ 67160
ORSタニグチ ファイナルLSD JB23~43リア用オフロードモデル ジムニー / ジムニーシエラ JB23W JB33W JB43W 離島は要確認
¥ 68503
ORSタニグチ ファイナルLSD JB23-4~9型・JB43-3~8型フロント2way ジムニー / ジムニーシエラ JB23W-4~10型 JB43W-3~9型 離島は要確認
¥ 67160
ORSタニグチ ファイナルLSD JB23~43リア用オンロードモデル ジムニー / ジムニーシエラ JB23W JB33W JB43W 離島は要確認
¥ 68503
タニグチ ファイナルLSD JB23-1~3型・JB33~JB43-2型フロント1.1way ジムニー / ジムニーシエラ JB23W-1~3型 JB33W JB43W-2型 離島は要確認
¥ 59101
ORSタニグチ ファイナルLSD 660 & 1300cc用リアオンロードモデル ジムニー 離島は要確認
¥ 52385
ORSタニグチ ファイナルLSD 660 & 1300cc用リアオフロードモデル ジムニー 離島は要確認
¥ 59101
タニグチ ファイナルLSD JB23-1~3型・JB33~JB43-2型フロント2way ジムニー / ジムニーシエラ JB23W-1~3型 JB33W JB43W-2型 離島は要確認
¥ 67160
OS技研 ツインプレート クラッチ 多板式タイプ TRシリーズ TR2CD JZX90 JZX100 JZX110 マークII チェイサー 1JZ-GTE
¥ 67160
OS技研 ツインプレート クラッチ 多板式タイプ TRシリーズ TR2CD MA70 スープラ トヨタ TOYOTA SUPRA 7M-GTE
¥ 52385
OS技研 ツインプレート クラッチ 多板式タイプ TRシリーズ TR2CD S15 シルビア NISSAN SR20DET
¥ 68503
タニグチ ファイナルLSD JB23-1~3型・JB33~JB43-2型フロント1.1way ジムニー / ジムニーシエラ JB23W-1~3型 JB33W JB43W-2型 離島は要確認
¥ 52385
タニグチ ファイナルLSD JB23-1~3型・JB33~JB43-2型フロント2way ジムニー / ジムニーシエラ JB23W-1~3型 JB33W JB43W-2型 離島は要確認
¥ 52385
ORSタニグチ ファイナルLSD JB23~43リア用オンロードモデル ジムニー / ジムニーシエラ JB23W JB33W JB43W 離島は要確認
¥ 52385
ORSタニグチ ファイナルLSD JA71-3型~JA11用フロント2way ジムニー JA71-3~4型 JA11 離島は要確認
¥ 59101
ORSタニグチ ファイナルLSD JA71-3型~JA11用フロント1.1way ジムニー JA71-3~4型 JA11 離島は要確認
¥ 59101
ORSタニグチ ファイナルLSD JB23~43リア用オフロードモデル ジムニー / ジムニーシエラ JB23W JB33W JB43W 離島は要確認
¥ 52385
852 入札履歴
終了
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フロント:JA71-3型~JA11、リア:660cc & 1300cc用。プレッシャーリングを閉じる方向にセットしたスプリングにより、低負荷時のチャタリング音をほぼ無音にすることに成功。 さらに、ジムニー用LSDとしては最多の10組20枚(フロント用は8組16枚)のクラッチディスクにより、 ヘリカルLSDのような自然なトルク配分と、ドライバーの操作にリンクした強烈なトラクションの両立に成功。 特にフロント用は、ステアリングが重くならないという、今までのトラクションデバイスでは考えられない仕上がりを実現。 LSDオイルへの攻撃性が少なく、さらに、非分解15万km走破(※)という長寿命な点も特徴。専用デフオイル推奨。
価格等は下記を参照。
※テストデータは、製造元である(株)OS技研発表のものです。
フロント用
「プレッシャーリングがスプリングの力で閉じる」という構造のため、1.1wayはもちろん2wayでもキックバックがほとんどなく、違和感のない操作が可能。
※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※パーツによっては、年式が異なるだけで適応しない場合もありますので、ご注文の際はに必ず適合確認をお願いします。
※商品により「車両形式」「年式」「車台番号」確認必要です。できるだけご入力ください。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
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