『RS-R ベストi 上下 車高調 アトレーワゴン S321G BICKJD122M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、444の入札を集めて01月05日 16時 52分に、61156円で落札されました。即決価格は61156円でした。決済方法はに対応。滋賀県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベストi 車高調 ムーヴコンテ L585S BID048M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 54206
RS-R ベストi 車高調 ムーヴ L185S BID048M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
¥ 70885
RS-R ベストi 上下 車高調 NV100クリッパー DR17V BICKJS654M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 69495
RS-R ベストi 上下 車高調 フレアクロスオーバー MS52S BICKJS411M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 70885
RS-R ベストi 車高調 ミライース LA300S BID300M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 54206
RS-R ベストi 上下 車高調 アトレーワゴン S331G BICKJD122M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61156
RS-R ベストi 上下 車高調 スペーシアカスタム MK53S BICKJS191M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 54206
RS-R ベストi 上下 車高調 エブリイ DA17V BICKJS656M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R ベストi 上下 車高調 タント LA650S BICKJD401M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R ベストi 上下 車高調 アトレー S710V BICKJD123M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 61156
RS-R ベストi 車高調 ムーヴコンテ L575S BID150M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R ベストi 上下 車高調 タント LA650S BICKJD401M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 54206
RS-R ベストi 上下 車高調 ハイゼットカーゴ S700V BICKJD123M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R ベストi 上下 車高調 NV100クリッパー DR17V BICKJS656M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R ベストi 上下 車高調 ハイゼットカーゴ S331V BICKJD122M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R ベストi 上下 車高調 スペーシアギア MK53S BICKJS191M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット リフトアップ
¥ 70885
RS-R ベストi 車高調 タントエグゼ L465S BID109M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
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RS-R ベストi 上下 車高調 NV100クリッパーリオ DR17W BICKJS654M RSR RS★R Best☆i Best-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 70885
444 入札履歴
終了
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マッチンググレード:カスタムターボR
推奨車高 mm(F/R):+10~+5/+10~+5
最大調整幅 mm(F/R):+50~-45/+25~-20
バネレート kg/mm(F/R):5.0/3.6
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)