『★美車★スズキ GSX750Sカタナ・カスタム多数・車検残(R7年4月迄)すぐに乗れます・KATANA』はセカイモンで8593f492から出品され、688の入札を集めて01月06日 16時 52分に、486000円で落札されました。即決価格は486000円でした。決済方法はに対応。福井県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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688 入札履歴
終了
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画像の掲載枚数が限られておりますので、なるべくパソコンでの確認をお願い致します。カスタムが多数有りますので画像での確認が困難な箇所等のついてのご質問等がございましたら、所有者様へ連絡してからの回答になりますので、少しお時間が掛かるのをご了承ください。
車体番号:GS75X-1112**
初年度登録:昭和57年5月
現在メーター表示走行距離:71886?
現時点で搭載されているエンジンは30000Km未満の”2型”の72馬力のパワーアップされたユニットに乗せ換えてます。
車体自体は初期型ですが、その2型エンジンにて腰上のオーバーホールを走行距離60000Km(2019年)時に内燃機専門店にて施工。
イグニッションキー:2本
その他:2本(ハンドルロック用)
改造箇所
フロントフォーク:GSF750(今年4月の継続検査時にオーバーホール済み)
インナーチューブ:東洋硬化様にて再メッキ
フォークスプリング:プログレッシブ(インパルス用)
ステム:インパルス400(セパハン対応用にハンドルストッパー追加済み)
Posh社製イニシャルアジャスター
ハリケーン社製バーハンドル仕様(以前はセパハン仕様)
リアスイングアーム:XJR400R純正(ピボットベアリング交換済み)
F&Rホイール:インパルス400純正(ベアリング交換済み)
F&Rタイヤ:ピレリ・エンジェルGT2
オイルクーラー(神戸ユニコーン)
セパレートハンドル等、ノーマル部品も何点か残しておりますので、車体とは別手配になりますがお付けさせていただきます。
マフラー:USヨシムラ
フロントブレーキキャリパー:NISSIN対向4ポット(CB1300SB純正)
キャリパーサポート:Nプロジェクト(インパルス400用)
フロントマスター:アドバンテージニッシンラジアル19
ブレーキホース:PLOT スウェッジラインステンレス製特注品
リアブレーキクアリパー:GS1200SS純正
フローティング化(オリジナル)
リアサスペンション:OHLIS(GSX750S専用)
NITRON社製車高調付き
キャブレター:FCR35(ビトーR&D社製)
インテークプロテクター(2%er社製)
オイルキャッチタンク(車検対応)
オイルクーラー(神戸ユニコーン)
電装:ASウオタニ社製SP?(フルキット)
MOS-FETレギュレータ(PAMS社製)
リチウムイオンバッテリー(ショーライジャパン)
ヨシムラ・プログレス2
メインハーネス:新品(オオノスピード社製)
お渡しする書類
自動車検査証
自賠責保険証券
譲渡書
ナンバープレート
以上をレターパックにて配送させて頂きます。
落札者様から7日前後以内でビニール開封前の新ナンバー・自賠責保険証明書(名変済み)の画像を送信ください。
画像をメール・LINE等で確認後の引き渡し、配送手配となります。
素人の判断なので、見落としている箇所がある可能性があります。(細かい不具合箇所や見落としもあると思いますが現車状態優先の販売になります)
このような車両の状態・販売方法を理解頂けた上で、ノーリターン、ノークレーム、レストアベース又は部品取り、ジャンク扱いでお願いします。
評価が1桁又はマイナスの方は入札を取り消しさせていただきます。(1桁評価の方で購入を希望される場合は質問欄に質問してください)
落札後24時間以内に連絡がない場合は落札者都合で取り消しします。
その他、当方でオークションの継続が困難と判断した時点で取り消しします。
配送の際に運送中の振動などで配送された直後にエンジンが掛からない等の状態や他部品の故障を誘発する可能性があります。
車両の引き渡し方法は、落札者さまでの輸送業者の手配、もしくは当方の配送業者にての受け渡しとなります。直接引き取りは他に車両を保管しております関係上、セキュリテイ面で不可とさせて頂いております。
車両の引き取りの日程調整中の待機期間等以外、お預かりは特段の理由が無い限りできません。