『KW カーヴェー V3 Clubsport WRX STI VAB』はセカイモンで8593f492から出品され、297の入札を集めて01月06日 16時 52分に、397530円で落札されました。即決価格は397530円でした。決済方法はに対応。茨城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
KW カーヴェー V3 Clubsport ランサーエボリューション8/9 CT9A/CT9W
¥ 396394
KW カーヴェー V3 Clubsport ランサーエボリューション10 CZ4A
¥ 331529
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプSS Z4シリーズ E89 3AA.BME.S1.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
¥ 313535
KW カーヴェー V3 WIESMANN MF3
¥ 326791
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプSS3 IS F USE20 3AAA.L3.S2.000 Aragosta エアサス 車高調整キット
¥ 274517
ベンツ R230 ABCショック 1台分 SL55AMG SL65 SL600 SL550 SL350
¥ 379782
KW カーヴェー V3 Clubsport BMW M3 F80(M3/M3 GTS) 電子制御式ダンパー無し
¥ 385064
アラゴスタ 車高調キット タイプSS3 withアラゴスタカップ 2CUP IS-F USE20 3AAA.L3.S2.000 Aragosta 車高調
¥ 305815
アラゴスタ 全長調整式車高調 with アラゴスタカップ 2CUP タイプSS3 ランサーエボリューションXスポーツ CZ4A 3AAA.D8.S2.000 Aragosta
¥ 387985
アラゴスタ 車高調キット タイプSS3 withアラゴスタカップ 2CUP ランサーエボリューション X CZ4A 3AAA.D8.S2.000 Aragosta 車高調
¥ 376277
新品☆ボルドワールド エアサスキット・アルティマアドバンスNEXT for SEDAN セドリック・グロリア(Y32) 4WD
¥ 380379
新品☆ボルドワールド エアサスキット・アルティマアドバンスNEXT for SEDAN フーガ(Y50) 4WD
¥ 373587
新品☆ボルドワールド エアサスキット・アルティマアドバンスNEXT for SEDAN 180SX(S13)
¥ 264907
新品☆ボルドワールド エアサスキット・アルティマアドバンスNEXT for SEDAN フーガ(Y50) 2WD
¥ 380379
新品☆ボルドワールド エアサスキット・アルティマアドバンスNEXT for SEDAN セドリック・グロリア(Y32) 2WD
¥ 380379
新品☆ボルドワールド エアサスキット・アルティマアドバンスNEXT for SEDAN セドリック・グロリア(Y33) 4WD
¥ 373587
新品☆ボルドワールド エアサスキット・アルティマアドバンスNEXT for WAGON キューブ(Z11)
¥ 373587
新品☆ボルドワールド エアサスキット・アルティマアドバンスNEXT for SEDAN シーマ(Y33 4WD
¥ 373587
297 入札履歴
終了
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※縮み側の減衰力はアジャストメントダイアルによって簡単に調整可能です。伸び側はピストンロッドの先端からのみ調整可能です。
※トップマウントを車高調キットに組み合わせることが可能です。別途パーツが必要となりますので、詳細はお問い合わせ下さい。
※クラブスポーツのトップマウントはフロント&リアともの設定。
KW Clubsport 車高調キットは、最先端のレーシングテクノロジーと日常生活での使いやすさを融合させました。日常での快適性はそのままに、スポーツ走行やサーキット走行などで、車両の持つ潜在能力を引き出します。
KW Clubsport 車高調キットは、世界一過酷なサーキットとして有名なニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ/全長20.8km)をホームコースとして開発しています。そのため、あらゆる路面状況やコーナー、アップダウンに対応したセッティングが可能です。
レースシーンをサポートするサスペンションメーカーがあまたある中、KWはかの有名なADACチューリッヒ24時間レース(通称ニュルブルクリンク24時間レース)を10年間で6度も制し、ADAC GTマスターズ選手権でも2011年に優勝しています。また、VLN(ニュル耐久選手権シリーズ)では70チーム以上がKWのサスペンションを採用しています。これらのレースチームから蓄積されたデータが、KWの経験となり開発とセッティングに反映されています。
V3 Clubsport車高調キットとV4 Clubsport車高調キット(サブタンク付き)は、ユーザーの好みに応じて細かくセッティングが可能です。タイヤの銘柄やグリップ力、車両のアライメントや車高などに合わせて、ベストなセッティングを見つけることが出来ます。
伸び側と縮み側の減衰力はそれぞれ独立して調整できます。また、一部車種を除き、キャンバーやキャスターの調整機能付きトップマウントが付属しています。
【V3 Clubsport】
伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は12段階に、それぞれ独立して調整ができます。
これらの調整機能により、車両重量やタイヤ&ホイールの特性、あらゆる路面状況に合わせて、セッティングが可能になります。
*ネジ式車高調
*キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く
*減衰力2way調整式
伸び側-16段
縮み側-12段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い
【V4 Clubsport】
ニュルブルクリンク北コース(ノルドシュライフェ)での実走行と、7ポストリグでのシミュレーションによるテストを繰り返して開発しています。伸び側の減衰力は16段階に、縮み側(低速域)の減衰力は6段階、縮み側(高速域)の減衰力は14段階に、それぞれ独立して調整ができます。これらの調整機能により、車両前後の重量バランスやタイヤ&ホイールの特性、シャーシの補強状況等、すべてを考慮したセッティングが可能になります。
*ネジ式車高調
*キャンバー調整付きフロントトップマウント付属※一部車種を除く
*減衰力3way調整式
伸び側-16段
縮み側(低速域)-6段
縮み側(高速域)-14段
*車種毎に開発&セッティングした専用設計
*耐久性と強度に優れたステンレスケース「inox-line」を採用※一部車種はアルミ製ステンレスケースを採用
*シムタイプとは異なる独自のバルブ構造を採用しヘタリに強い