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4.3 バリ効き ABS有クスコ RS 2WAY&1WAY 機械式 LSD デフ S15 S14 シルビア GC35 ローレル ER34 HR34 ECR33 R32 スカイライン S13 180SX.

Name: 4.3 バリ効き ABS有 クスコ RS 2WAY&1WAY 機械式 LSD デフ S15 S14 シルビア GC35 ローレル ER34 HR34 ECR33 R32 スカイライン S13 180SX.
Brand: ultimate-websolutions.com
SKU: 6031031294
Price: 51920 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.9 (12 reviews)

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『4.3 バリ効き ABS有クスコ RS 2WAY&1WAY 機械式 LSD デフ S15 S14 シルビア GC35 ローレル ER34 HR34 ECR33 R32 スカイライン S13 180SX.』はセカイモンでb77f2af9から出品され、817の入札を集めて01月08日 16時 52分に、51920円で落札されました。即決価格は51920円でした。決済方法はに対応。神奈川県からの発送料は落札者が負担しました。ＰＲオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

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最後までお読みになり納得の上、入札お願い致します。

街乗り車には不要ということで取付後2000程度で取外し、LSD玉単体でストックしてあった物を出品にあたり行きつけのショップにて点検OH後、デフケースに組んで貰いました。組み込み前にLSDのサイドベアリングに異常がない事を確認済みです。デフケースはAT車の完全ノーマル車（低走行車）のケースにファイナル4.3のギアを組み込んだ物になります。このLSD組み込み後は未使用で非常に良い状態です。

良品！希少！バリ効き！ファイナル4.3 ABS有クスコ (CUSCO) タイプRS 2WAY＆1WAY 機械式 LSD デフ S14 S15 シルビア ECR33 ER34 HR34 スカイライン GC35 ローレル 180SX後期用です。

S14 シルビア後期 Ks ターボ ABS有り車に使用予定で組込んで頂いた物になります。ECR33 スカイライン GC35 ローレル（グレードにより６穴タイプもありますので要確認）に使用する場合はサイドフランジを５穴又はドライブシャフトを６穴タイプに交換が必要になります。5穴サイドフランジに交換後の発送も可能です。180SX後期にご使用の場合はお申し付け頂ければS13系の裏カバーに変更後、発送致します。ご使用のお車に合わせてお使いください。R200なので中身だけならいろいろな車種（日産車）に流用可能です。流用は自己責任でお願いします。わからないことがあれば事前に質問ください。

耐久性に優れ、効きが良いクスコ製タイプRSのLSDになります。このデフはとても便利でプレッシャーリングのカム角が2WAYと1WAYの2種類あり、好みに応じて選択できる構造となっております。現在は2ＷＡＹで組んであります。希少で人気のある2WAYと1WAYのタイプRSになります。お探しだった方、この機会にいかがでしょうか？

デフの効きは片側10枚の左右で20枚（フリクションディスク10枚、フリクションプレート10枚）ですので抜群です。また、タイプRSは特殊スプリングを採用した内圧式のLSDのため効きのレスポンスは非常に良いです（作動方向と同じ方向に力を加えているため）。特殊スプリング採用でイニシャルトルクを低く設定しているため耐久性に優れています。40000くらいはOHなしでご使用できます。低イニシャルでハイロックがうりです。イニシャルトルクを測定したところ８～９ありました（標準品の新品で５～７くらいです）（測定条件により前後しますので参考値と致します）。イニシャルトルクから判断してもまったくへたりは感じられず良く効いております（バリ効きです）。
LSD自体の使用距離は2000程度の物なので非常に良い状態です。まだまだこれからのLSDになります。クスコのLSDはお勧めです。私もクスコのLSDを愛用しております。

安心してお使い頂けるためにLSDのプレートの状態をすべて確認しましたが焼きつきや偏磨耗などなく良い状態でした。（画像５）。

リングギア、ピニオンギア、ベアリングの損傷やカケは一切ありません。バックラッシュ基準値内に調整済みです。リングギアボルトなどデフケース内部のボルト類はすべて規定トルクで締め付け後、点検し点検後はペイントマーカー（黄色）でチェックしてあります。

画像３がデフケース組み込み状態になります。これからドリフト・グリップなどのスポーツ走行を始められる方にも安心してお使い頂けると思います。裏蓋は専用液状ガスケットで閉めてありますのでオイル漏れの心配はありません。軸シールは交換していませんので必要に応じて落札者様で交換お願いします。程度の良い物ですので値段は少し高くなりますが間違いない商品ですのでこれからドリフトを始められる方にも安心してお使い頂けると思います。

６穴サイドフランジです。

S14 シルビア後期 Ks ターボ ABS有り用に組み込んだ物になりますが、ファイナルギヤ比はファイナルチューン変更定番の4.36（48：11）になります。4.08（49：12）の方いかがですか？ローギア化し加速が体感できるくらい良くなりちょっとしたクロスミッションのような感じになります。ショートサーキットや峠では回転の落ち込みも少なくなり走りやすくなります。

６穴サイドフランジの方はドライブシャフト交換又はサイドフランジの交換で取り付けＯＫです。ABS有りケースのファイナル4.3は希少です。この機会にいかがでしょうか？

デフケースはＲ２００のＡＢＳあり用（ABSセンサコンパニオンフランジ側）のS13系ケースになりますのでS14系などのフロントマウント部にブッシュが入るケースご使用の方にはリジットカラー使うことなくリジット化できます。トラクションのかかりの向上やデフの暴れを抑制します。S13系のマウントボルト２本ご用意ください（S14系ケースの方のみ）。S13系のカバーに交換後の発送も可能ですので、落札後、お申し付けください。現在、オイル抜いてありますので入れてからご使用ください。オイルを入れればすぐにご使用頂けます。発送はトラブル防止のため、佐川急便元払いにて発送致します。送料は下記をご覧ください。沖縄、一部離島は着払いにてお願い致します。代引きはしておりません。中古につき、ノークレーム・ノーリタンでお願いできる方お願いいたします。よろしくどうぞ。

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以下は検索キーです。ドリフト、ドリ、グリップ、シルビア、１８０ＳＸ、スカイライン、ローレル、セフィーロ、Ｓ１３、Ｓ１４、Ｓ１５、Ｒ３２、Ｃ３３、Ａ３１、クスコカーツ東名ニスモ CUSCO TOMEI NISMO ATS KAAZ ドリフト 180SX S13 S14 S15 シルビア 1WAY 1.5WAY 2WAY