『RS-R ベーシックi 車高調 セレナ FC26 BAIN705M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン』はセカイモンで282b8418から出品され、602の入札を集めて01月05日 16時 52分に、55361円で落札されました。即決価格は55361円でした。決済方法はに対応。山梨県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
RS-R ベーシックi 車高調 デュアリス KNJ10 BAIN305M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57877
RS-R ベーシックi 車高調 アベンシスワゴン ZRT272W BAIT885M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 ハリアー MXUA85 BAIT540M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57877
RS-R ベーシックi 車高調 アテンザセダン GJ2AP BAIM552M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 MAZDA3 ファストバック BP5P BAIM150M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 プリウスα ZVW40W BAIT086M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 ブレイド AZE156H BAIT460M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 49070
RS-R ベーシックi 車高調 オデッセイ RA9 BAIH667M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 レガシィB4 BM9 BAIF015M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 CX-7 ER3P BAIM300M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 ラフェスタ CWEFWN BAIM850M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 リーフ AZE0 BAIN500M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 レヴォーグ VNH BAIF043M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
RS-R ベーシックi 車高調 ノア MZRA95W BAIT933M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 57877
RS-R ベーシックi 車高調 オーリス NRE185H BAIT571M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 55361
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ C26 BAIN705M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 プロボックス NCP160V BAIT853M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 64168
RS-R ベーシックi 車高調 アクセラスポーツ BMEFS BAIM140M RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
¥ 62910
602 入札履歴
終了
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マッチンググレード:ハイウェイスター
推奨車高 mm(F/R):-35~-40/-35~-40
最大調整幅 mm(F/R):-10~-75/-20~-55
バネレート kg/mm(F/R):5.0/5.3
減衰力調整(F/R):×/×
調整段数(F/R):-
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)