DUCATI 400 F3 パーツ多数あり タンク2個 FCRキャブ オイルクーラー J-TRIPスタンド付き ドゥカティ パンタ F1 900ss 750ss 400ss

DUCATI 400F3 初年度登録昭和61年8月 書類あり

3年ほど前から少しずつレストアしていました。

走行距離9123km（メーター読み）、ギヤは5速、セッティングがまだ出ていません。

鍵はイグニッション、タンク、メットホルダー用それぞれ1本ずつあります。

画像1枚目に写っているもの（J-TRIPスタンド含め）と返納証明書、譲渡証明書（私は登録していないので、前の所有者の方になっています）がすべて付きます。


詳細画像を200枚以上google フォトに追加しておりますのでこちらからご覧ください。



※高額で希少な車体ですので、現車を見にきていただき、納得して買っていただける方を優先させていただきます。

※現車確認は質問欄にメールアドレスを記載していただきましたら非公開で返信します。車両は東京都町田市に保管中です。

※落札後のキャンセルは手数料として1万5を頂戴しますので、よく検討されてからのご入札、ご購入をお願いします。

※落札後3日以内のご入金、2週間以内のお引き取りまたは陸送手配をお願いいたします。

※評価の悪い方や新規IDの方は入札を取り消す場合がございますのでご了承願います。

※陸送手配は落札者様でお願いします。予備のタンクやスタンドなどのパーツは宅急便着払いで発送します（おそらく2個口になると思います）。



↓以下変更点、レストア済み

・外装はすべてウレタンクリアーを上から吹いて磨いています。

FRPの割れや劣化ありますが、その上からウレタンクリアーを吹き、ポリッシャーとコンパウンドで磨いていますので、それなりに綺麗だとおもいます。


・フロントフォークOH済み、オイルシール交換、アウター、フェンダー塗装済み

フロントフォークOH済み、オイルシール交換済みです。
フロントフォークアウターとフロントフェンダーは完全に塗り直しています（サフェーサー ＋ シッケンズ オートベースプラス（純正カラー） ＋ 関西ペイントPG80クリアー）。
フォークアウターに組み付け時の多少の傷がございます。


・FCRキャブとJB-POWER アルミ削り出しスロットルホルダー&ワイヤーセット付き（新品購入、ほとんど使用していません）

セッティングがまだ出ていないのか、アイドリングしません。
2000回転以上くらいですと止まらず、一応走れ、馬力もそれなりに出ているようでした。
インマニは確か400ssのものを加工して付けました。
ガソリンを抜いてから1年半くらいは部屋の飾りになっていました。
エンジンオイルも去年スノコ レッドフォックス15W-50に交換したきりです。

JB-POWER アルミ削り出しスロットルホルダー取り付けに伴い、純正のスイッチが取り付けできなくなりましたので、ステーを自作して、ネジを切り純正スイッチの上の部分のみ取り付けられるようにしています（写真参照）。


・タイミングベルト交換済み

タイミングベルトは2年前に新品交換済みです。


・オイルクーラー追加

オイルクーラーは確か400ssか900ssのものをつけています。
オイルクーラーのマウントは自作でイグナイターやイグニッションコイルのマウントからステーを溶接しガンコートのフラットブラックを塗ってあります。
オイルクーラー本体もサンドブラスト後ガンコート塗装後焼き付け塗装済みです。
オイルラインはアールズ製です。
オイルはオイルクーラー追加に伴い、多めに入れる必要があります。


・リアブレーキはOH途中です

リアブレーキはキャリパーピンが途中で折れてしまい、まだ組み上がっていません。
ブレーキパッド新品、折れたパッドピン、パッドの上に被せるプラスチックのカバー有り。
マスターシリンダー、キャリパーは分解清掃済みです。


・フロントブレーキOH， ブレーキオイルプレッシャースイッチ交換

フロントブレーキはOH済み、エア抜き済みで効きます。
キャリパー分解清掃、マスターシリンダー分解清掃済み、ブレーキパッドはほぼ新品です。パッドの上に被せるプラスチックのカバーがありません（経年劣化で使えませんでした）。
フロントブレーキオイルプレッシャースイッチ新品交換済みです。


・ガンコート塗装

ハンドル左右、トップブリッジ、カウル用のビスやステー、クラッチレバーとブラケット、タイミングベルトカバー、オイルクーラー、左ジェネレーターカバー（ELECTRONIC IGNITION の刻印がある部分のみ）サイドスタンド、マフラー留め具、リアスプロケット、スプロケットフランジ、チェーンカバー、その他六角穴付きボルトなどはサンドブラスト後ガンコート（色はフラットブラック）にて塗装後焼き付けしています。


組み付け時についた傷など若干ございます。


・チェーンアジャスター、リアキャリパーステー、カウルステー等のアルミ部品磨き

少し曇ってきていますが、上記パーツをヤスリで仕上げバフ掛けしています。


・チェーン交換

チェーンは新品に交換済みです。


・ウインカー変更

純正のウインカー加水分解でボロボロでしたので、既製品に交換しています。


・プラグコード交換

プラグコードをNGKのL型のものに交換しています。



↓ その他付属品です

・J-TRIP ショートローラーリアスタンド（L受けセット）白

・タンクは全部で2つあり、どちらも内部コーティング済み、クリアー仕上げ、磨き済みです。

・純正デロルトキャブ、前に軽く分解洗浄しましたが、交換が必要なパーツ、欠損しているパーツがあります。

・純正インマニ

・アルミ製スロットル（両引き、メーカー不明）

・350F3 純正パーツカタログ

・FCRセッティングマニュアル

・DUCATI 純正 タイミングベルトプーリーレンチ

・燃料コックほぼ新品2本、元々ついていた物2本

※今ついているタンクの燃料コックも2年前に新品に交換しています。

・純正プラグコード（現在はNGKのものに交換しています）

・純正パーツ（ビス、など小物パーツ）、右スイッチのカバー下部分

・ガンコート塗装済みの六角穴付きボルト、ボルト、ワッシャーなど（M6~M10）

・リヤブレーキOH途中の部品（ブレーキパッド、折れたパッドピン、パッド押さえ、プラスチックカバー）

・純正スロットル、ハンドルエンド（劣化大）


長くなりましたが、今一度お読みいただき、よくご検討の上でのご入札をよろしくお願いいたします。