『プロスタッフ ZEAL トランスファーダウンギアキットB Hi 10% Lo 144%ダウン ジムニー JA11』はセカイモンでb77f2af9から出品され、818の入札を集めて01月06日 16時 52分に、43784円で落札されました。即決価格は43784円でした。決済方法はに対応。福岡県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
ORCオグラクラッチ 309メタルシングル セリカ ZZT231 2ZZ
¥ 42910
ORCオグラクラッチ 309メタルシングル ロードスター NA系/NB系
¥ 43768
ベルトーネ フリークライマー ダイハツ ラガー 純正 MT 5速 マニュアル トランスミッション マニュアル ギアボックス トランスファー付き
¥ 37752
⑲ CT9W CT9A エボ 9 純正 ACD ポンプ ハイドロ リック ユニット オイル デフ ASSY 4G63 ターボ ランエボ ワゴン MIVEC マイベック EVO 7 8
¥ 43758
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¥ 37720
ORC オグラ METAL メタルクラッチ (409シングル/SE機構付/プッシュ式) 86 (ハチロク)/GR86 ZN6/ZN8 FA20/FA24 (ORC-409D-TT1213A-SE
¥ 33415
ORC オグラ METAL メタルクラッチ (409シングル/SE機構付/プッシュ式) 86 (ハチロク)/GR86 ZN6/ZN8 FA20/FA24 (ORC-409D-TT1213A-SE
¥ 43697
ORC オグラ METAL メタルクラッチ (409シングル/SE機構付/プッシュ式) BRZ ZC6/ZD8 FA20/FA24 (ORC-409D-TT1213A-SE
¥ 42840
ORC オグラ METAL メタルクラッチ (409シングル/SE機構付/プッシュ式) BRZ ZC6/ZD8 FA20/FA24 (ORC-409D-TT1213A-SE
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ORC オグラ METAL メタルクラッチ (409シングル/SE機構付/プッシュ式) 86 (ハチロク)/GR86 ZN6/ZN8 FA20/FA24 (ORC-409D-TT1213A-SE
¥ 39413
ORC オグラ METAL メタルクラッチ (409シングル/SE機構付/プッシュ式) 86 (ハチロク)/GR86 ZN6/ZN8 FA20/FA24 (ORC-409D-TT1213A-SE
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¥ 33415
CUSCO クスコ LSD type-RS (フロント/1WAY) アルトワークス HA12S/HA22S (2WD) F6A/K6A 98.10-00.12 MT LSD628F トラスト企画 (332151334
¥ 43670
CUSCO クスコ LSD type-RS (フロント/1&1.5WAY) アルトワークス HA12S/HA22S (2WD) F6A/K6A MT LSD628C トラスト企画 (332151332
¥ 39389
CUSCO クスコ LSD type-RS (フロント/1WAY) Kei ケイ HN12S/HN22S (2WD) F6A/K6A 01.4 -09.10 MT LSD628F トラスト企画 (332151334
¥ 37676
CUSCO クスコ LSD type-RS (フロント/1&1.5WAY) アルトワークス HA36S (2WD) R06A 15.12- MT LSD628C トラスト企画 (332151332
¥ 33395
CUSCO クスコ LSD type-MZ (リア/1&2WAY) カプチーノ EA11R/EA21R (2WD) F6A/K6A 91.11-98.10 MT LSD176E トラスト企画 (332151467
¥ 37676
S61年 スカイライン HR31 リアリジットデフ リアデフ 純正 RB20DET MT 2WD 96245km 35:8 38300-64L72 R31[ZNo:04009238]
¥ 43649
818 入札履歴
終了
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トランスファーダウンギアとは。
クロカン車に大径タイヤを履かせた時、ギア比がアップする為、トルク・パワー共に取られてしまいオンロードでの加速力のダウンや登坂中のスピードダウン、オフロードでのクローリング走行も難しくなっていました。
最終変速比の変更やエンジンパワーアップでも対応出来ますが、耐久性などの問題などのリスクがあります。
そこでこの問題を解消するためのトランスファーダウンギア。
このトランスファダウンギアは従来のローギアのみのギア比ダウンとは異なり、ローレンジとハイレンジをダウンするので、今まで大径タイヤに取られていた負担を解消しオンロードでの加速力アップ、オフロードのクロカン走行性能を向上させました。
ギア比のダウン効果により低速を重視とする競技等でのクラッチ焼き付き防止、ヒルクライム性能向上、パワーアップ感も体感でき、シフト選択も拡がります。
スズキ
ジムニー
※取り付けは、4駆ショップや専門の業者様にご依頼してください。
Lo側 2.511 → 6.139(144%ダウン)
クロカン車に大径タイヤを履かせた時、ギア比がアップする為、トルク・パワー共に取られてしまいオンロードでの加速力のダウンや登坂中のスピードダウン、オフロードでのクローリング走行も難しくなっていました。
最終変速比の変更やエンジンパワーアップでも対応出来ますが、耐久性などの問題などのリスクがあります。
そこでこの問題を解消するためのトランスファーダウンギア。
このトランスファダウンギアは従来のローギアのみのギア比ダウンとは異なり、ローレンジとハイレンジをダウンするので、今まで大径タイヤに取られていた負担を解消しオンロードでの加速力アップ、オフロードのクロカン走行性能を向上させました。
ギア比のダウン効果により低速を重視とする競技等でのクラッチ焼き付き防止、ヒルクライム性能向上、パワーアップ感も体感でき、シフト選択も拡がります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種のサンプルです。車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません(納期がかかる場合でも)
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古物商 [水第265号 交付60年6月14日 滋賀県公安委員会 株式会社オートクラフト]