『BOLD WORLD 全長調整式車高調 Absolute DS NEXT for SEDAN フェアレディZ Z34 ボルドワールド』はセカイモンで8593f492から出品され、284の入札を集めて01月05日 16時 52分に、113665円で落札されました。即決価格は113665円でした。決済方法はに対応。宮城県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
BOLD WORLD 全長調整式車高調 Absolute DS NEXT for K-CAR ゼスト JE1 ボルドワールド
¥ 111636
BOLD WORLD 全長調整式車高調 Absolute DS NEXT for K-CAR AZワゴン MD系 後期 ボルドワールド
¥ 111636
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 Eクラス W211 D-ME-11 取付セット アライメント込 D2JAPAN D2レーシングスポーツ
¥ 93316
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 Eクラス W211 D-ME-09 取付セット アライメント込 D2JAPAN D2レーシングスポーツ
¥ 109544
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 Cクラス W203 D-ME-02 取付セット アライメント込 D2JAPAN D2レーシングスポーツ
¥ 79115
D2ジャパン サスペンションシステム ストリート 車高調 Eクラス W211 D-ME-10 取付セット アライメント込 D2JAPAN D2レーシングスポーツ
¥ 111573
エッチケーエス レヴォーグ VNH 車高調 HIPERMAX S 80300-AF021C HKS HIPERMAX S ハイパーマックス エス
¥ 79088
HKS ハイパーマックスS 車高調 スイフト ZC13S 80300-AS004 取付セット アライメント+エーミング込 HIPERMAX S 車高調整キット
¥ 109507
ロードスター ピロ ブッシュ 前後 セット RC**NA6CE AS-MPB-NA6 前後フルセット ノーマルポジション 仕様
¥ 79064
ロードスター ピロ ブッシュ 前後 セット RC**NA6CE AS-MPB-NA6 前後フルセット ノーマルポジション 仕様
¥ 79064
KW カーヴェー V1 Volkswagen Golf3/Vento 1HX0/1H/1EX0/1E フロント許容荷重:-890 09/91-
¥ 79024
KW カーヴェー V1 Volkswagen Golf2/Jetta2 19E
¥ 89155
ユージーランドボディ SSキット(フロント・リア1台分セット) レクサス LS460L(USF41・USF46)
¥ 78975
リム Genb CLOUDWALKER PROサスペンションキット 50mmダウン 1kit ハイエース 200系 2004年9月~ 2WD 標準/ワイドボディ
¥ 89100
リム Genb CLOUDWALKER PROサスペンションキット 50mmダウン 1kit ハイエース 200系 2004年9月~ 2WD 標準/ワイドボディ
¥ 89100
ENDLESS エンドレス 車高調 FUNCTION-IMA SC フェアレディZ Z32 ZS121SC
¥ 113400
ENDLESS エンドレス 車高調 FUNCTION-IMA SC スカイライン HCR32 ZS102SC
¥ 113400
ENDLESS エンドレス 車高調 FUNCTION-IMA SC スカイライン BNR32 ZS101SC
¥ 78975
284 入札履歴
終了
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モータースポーツで培ったテクノロジーから生まれたAbsolute DS、それをベースに次世代へと進化したショックアブソーバー「AbsoluteDS NEXT」
現在まで繰り返し行われてきた「Absolute DS」での製品テストなど、膨大なデータを元に乗り心地や耐久性の向上を目的にストローク量を増やすことに着手。
従来の倒立式ショックから正立式ショックへと変更し、ダンパー内部の構造見直しや各部パーツの精度を徹底して高めることにより、確実にストロークするダンパーへと進化、本来の機能向上にも成功。もちろん従来からの32段多段階式減衰力調整によりハードな使用を求められるサーキットから乗り心地を重視する一般走行まで最適な減衰力調節が得られる。また、最適なローダウンフォルムを生み出すフルタップ式を採用。
ボルドワールドが求める理想によって、異なる進化を遂げたショックアブソーバー それが「Absolute DS NEXT」です。
安定した性能とロングライフを約束する、軽量高剛性なスチールをケース及びロッドに採用。
減衰力調整は、細やかなセッティングを可能にする32段タイプ。ハードにも又はしなやかにも乗り心地を調整可能。
フルタップ式の採用によりお好みの車高を幅広く調整可能にしています。
アッパーマウントは車種に合わせてゴムブッシュタイプ・ピロボールタイプ/純正アッパーマウントをラインアップ。
※オーダー時、基本バネレートから価格変更なしで26Kまでバネレートをセレクトできます。(直巻スプリングのみ)
Fストラット×2、Rストラット×2、レンチ×2
※車検対応
※車種により減衰力調整ダイヤル別途付属
※車種によりリアショック、リアアジャスター付属(リアストラットなしになります。)