（再）GPZ900R FCR39　車検有

前回、落札者とうまくコミニュケーションが取れず再出展となります。
長文ですが説明文を最後までご確認ください。

GPZ900R A5 車検 令和6年3月まで 走行69791km （移動等で多少増えます）

１）変更点
・キャブ：FCR３９
・フロントホイール ZZR1100（120/60ZR17）
・リアホイール GPZ1100 (170/60ZR17)
前後とも、タイヤはまだ大丈夫だと思います。（FR 3.2mm RR 5.0mm センター溝 ノギス測定）
・フロントホーク （A7～の４１パイの物に交換済）
・フロントスタビ
・アップハン
・ハイスロ
・ELメーターパネル
・前後ブレンボ （ブレーキ・クラッチホース取替済）
・前後社外ブレーキディスク
・社外マフラー （テルミニョーニ）
・社外カムチェーンテンショナー
・リアサス：ZZR-1100流用
・ラジエタ：社外（メーカ不明）
・オイルクーラ：GPZ1100流用
・フェンダーレスキット
・オイルキャッチタンク
・アクティブ DUAL TEMP METER (油音，水温測定)
・GPZ900Rスタンド2本使って延長（純正が一番使いやすいため）
・LEDテール・ウィンカー・ヘッドライト
・前後ドライブレコーダ
・チェーンカバー
ウインカー設置位置変更：元の位置はFRP+パテで埋めてあります
メンテナンス（日常メンテや細かなメンテは除く）
52，400km時 車両全バラにして
・ヘッドパイプ、スイングアーム、サスペンションリンク、前後ホイール ベアリング交換
・フレーム ブラスト及び再塗装（２液 ガン塗装）
・ボトムブラケット 再塗装（２液 ガン塗装）
・アッパーカウルSTAY、ラジエターマウントSTAY ブラスト後、再塗装（はけ塗）
・スイングアーム 研磨（見えるところのみ）
58，000km時 イグニッションコイル交換
61，000km時
FCR分解整備（フロート位置調整及び同調調整）
クラッチ交換
キャブの同調調整
エンジンヘッドカバー磨き
65，000km時 フロントフォークオーバーホール
68，000km時 オイルホース（エンジン-オイルクーラ間） 2本交換

すべての作業はDIYでの対応です。そのため作業自体が完ぺきではない可能性があります。
バッフルを抜くと非常に気持ちよく回ります。（販売状態はバッフルを入れています リベット留め）
バッフルが入っていると中間のキャブのセッティングが濃いです。
街乗りメインのためセッティングはあまり濃くしていません。プラグも番地を下げています。乗り方に合わせキャブの再セッティングをお勧めします。

気になる点
・タンクの状態があまりよくありません。小生は気にせず使っていました。
・塗装も自家塗装（２液、ガン塗装）で、あまりうまく塗れてません。
シンナーを冬用と夏用を間違え乾きが早くなってしまいざらざらになってしまった。
なので写真映りほど塗装がきれいではありません。
（画像6のタンクの写真をアップで確認すると塗装の状態がわかると思います）
時間があれば塗り替えようと思っていましたが時間が取れずそのまま出展することにしました。
・エンジン音は、若干うるさい気がします。（他のGPZ900Rと比べたことはないです）
・シートカバーの前の方が若干切れています。
・リアのブレーキパッドが交換時期です。
・小傷は結構あります。
・Activeで水温を表示させるため、純正の水温メータは動きません。

別の車両を入手した都合、手狭になったため出展しました。
35年前の車両のためいつどこが壊れるかわからず、乗り続けるには十分な整備の知識を持っている方でないと維持が難しいと思います。
若しくは部品取りとして入札の検討をお願いします。
実際、ツーリング中に2回ほど故障してレッカーのお世話になりました。
9月10日に150kmぐらいツーリングに行きましたが特に問題はありませんでした。
また、FCR付の車両のエンジンスタートはコツがいります。（もし車両を取りに来れる方であればエンジンのかけ方は教えます）
小生は約8年間乗っていました。前のオーナーはバイクや車のカスタムショップの方でした。その前はわかりません。
上記の変更点以外に8年間でブッシュ、ホース類など問題が発生したところは一通り変えたつもりです。
いかなる理由があっても、売買後の一切のクレーム等は受け付けません。また、返品も対応いたしません。
バッフルが入っている状態（販売する状態）で車検は通っていました。（相模陸運支局） 車検を申請する場所によってOK-NGが変わるかもしれませんのでご注意ください。車検には問題がないため、純正部品などの付属部品はありません。
また、中古部品をかき集めて作っているので各所の傷や打痕は多くあります。

注意点：
遠方への配送についてですが、小生がデポへの持ち込み対応はできませんので、ドアtoドアで配達可能な業者を手配してください。自身で積載可能な方は、トランポなどで取りに来ていただいても構いません。ただし、自身で責任をもって積み込みを行ってください。
下記の時間軸で取引を進めさせてください。
１．落札後24時間以内に掲示板での連絡
２．落札後48時間以内の決済
もし、48時間を経過しても決済が無い場合は、落札者都合にて削除致します。
落札後は、10日以内に名義変更をお願いいたします。
可能でしたら、名義変更の手続きを行ったうえで、車両引き渡しをさせていただきたいと思います。その際は、必要書類を事前に郵送させていただきます。名義変更前の運転は一切しないことは誓約してください。
著しく評価の悪い方や、新規の方は、基本的に入札をお断りさせていただきます。
小生の判断にて入札を削除する事がございます。予めご了承下さい。
プロのバイク屋さんがバッチリ整備した個体とは比較できません。

部品売りしても20万ぐらいにはなるかと思い、20万でスタートです。

再出展時追記及び質問の回答：
早期終了はしないつもりです。最後までお付き合いください。
塗装が上手く行っていないのは、意匠（COWLなど）一式です。
　意匠（COWL）関係は同じタイミングで塗装しています。
ドラレコのSDカードは、取り外してあります。
　落札者が別途用意してください。
部品のブラケットなど欠けや補修あとなどがあります。
落札者情報と名義変更登録者が一致しない人は落札しないでください。
きちんとヤフオクのルールに沿って落札者情報など必要事項の入力などをお願いします。
　ルールに沿って対応が出来ない人は絶対に入札しないでください。
　迷惑です。今回も再出展する必要が出てしまいました。
日本語がわからない人は入札に参加しないでください。
繰り上げ当選の可能性もございます。繰り上げ当選辞退しても構いませんので、すぐに連絡が可能な方のみ入札してください。