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【TANABE/タナベ】 車高調 REAL SPORTS×TANABE SUSPENSION SYSTEM for S660 ST SPEC ホンダ S660 JW5 2015/04~2020/1 [RSJW5STK]

『【TANABE/タナベ】 車高調 REAL SPORTS×TANABE SUSPENSION SYSTEM for S660 ST SPEC ホンダ S660 JW5 2015/04~2020/1 [RSJW5STK]』はセカイモンで8593f492から出品され、494の入札を集めて01月06日 16時 52分に、80278円で落札されました。即決価格は80278円でした。決済方法はに対応。福岡県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

【TANABE/タナベ】 車高調 REAL SPORTS×TANABE SUSPENSION SYSTEM for S660 ST SPEC ホンダ S660 JW5 2015/04~2020/1 [RSJW5STK]
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REAL SPORTS×TANABEのコラボレーションNEWブランド。
SUPER GT、SUPER FORMULAに参戦中のREAL SPORTSとコラボレーション。
NSX-GTをモチーフとしたS660をベース車両にS660の走行性能を最大限の引き出すアイテム作製し、
ドライバーの塚越広大選手、小暮卓史選手にサーキットにてテスト走行にご協力いただき完成させたREAL SPORTSの経験と知識とTANABEの製造技術力、商品へのこだわりを注ぎ込んだ「真」を楽しんでください。主な機能Point.1 S660専用アッパーマウントキャンバー調整とストローク確保を可能にフロント、リア共にピロアッパーマウントを採用することで、キャンバー調整を可能としました。
(フロント最大-2.5、リア最大-3.5)※1
フロントアッパーマウントは上へオフセットさせることによりストローク確保でき、不自然な突き上げがなくなり、自然なドライビングが可能となりました。
品質にもこだわり、特殊形状のため切削にて作製し強度も心配なし。また、ビジュアルにも配慮し高級感を出すためにクロームメッキを採用し、コラボの証であるロゴとシリアルナンバーをレーザ刻印しております。Point.2 フロントダンパーはプリロード式(ねじ式)車高調を採用ストローク不足から発生する「ゴツゴツ」感をなくすためS660の純正フロントダンパーは短く設計されており、全長調整式車高調でローダウンさせるには油量やストロークの確保が厳しくなります。そこでREAL SPORTS×TANABEはローダウン時のストローク不足から発生する「ゴツゴツ」感をなくすために、フロントダンパーはあえてプリロード式(ねじ式)車高調を採用。アッパーマウントと同時装着することで、十分にストロークを確保することができ、「ゴツゴツ感」や「コーナーでの突っ張り」が無く自然なドライビングフィーリングを実現できます。※2Point.3 サーキット、ストリート、走りのステージでダンパーを選べます。減衰力40段調整で走りのステージに合わせ好みのライド感にハードに攻めるサーキット走行を想定した減衰力特性の「R SPEC」と街乗りからワインディングまでを想定した「ST SPEC」の2種類のダンパーを用意しております。
SUPER GTドライバーの塚越広大選手、小暮卓史選手にドライブしていただき納得のいくダンパーです。
それに加え、さらに好みのフィーリングに合わせて、ライド感を自由に調整できる40段減衰調整機能を搭載。超ワイドレンジな調整幅と確実な減衰力変化が、あなたにとってのベストセッティングをアシストします。Point.4 フルタップ(全長調整)式乗り心地を変えることなく 車高をアジャストブラケットロックの固定位置を調整し、ダンパーの全長を変えることで、車高をコントロールするフルタップ(全長調整式)。車高を大きく下げてもサスペンションストロークに変化が生じず、乗り心地にも影響を与えません。※3Point.5 TVS(TWIN VALVE SYSTEM/ツインバルブシステム)超微低速域からリニアに減衰力を発生ダンパーの減衰力(スプリングの動きを抑えようとする抵抗力)は、極低速時においては、ほとんど機能しません。ダンパーに内蔵されるTVS(ツインバルブシステムは、極低速の領域においても確実に減衰力を発生させ、全速度域で安定した乗り心地とハイレベルなスタビリティを約束する新機構。アクセルを踏んだその瞬間から、クルマの姿勢を安定させる減衰力がリニアに立ち上がります。Point.6 テーパー型ブラケットロックゆとりの安全(緩み防止)設計ブラケットロックの緩みはフルタップ式車高調の弱点。ブラケットをテーパー型にすることで強固にロック。衝撃や振動によって緩みにくい設計です。※4Point.7 スラストシートハイレベルな静粛性ストローク時に発生するスプリングの摩擦音には特殊樹脂のスラストシートを装備することで、それぞれ対応。静粛性も最高レベルです。Point.8 PRO210スプリング超軽量化とヘタリの解消を実現驚異的な新素材・高張力鋼材を使用し、大胆な軽量化と高い耐久性を同時に確保。引っ張り強度2100N/mmを発揮して、バネ下重量の軽減化も実現します。Point.9 ツインコーティング入念な防錆対策負荷の大きいナックル部は頑強なツインプレート(二重)構造。さらに、ブラケットには二重コーティング(カチオン電着塗装+粉体塗装)を施し、サビの発生や固着を徹底的に防止しします。保証制度使用期間1年間・走行距離10,000kmの保証購入日より1年(または走行距離10,000km未満)の保証制度※5を完備。アフターフォローも万全で安心して装着できます。
(※)通常使用における製品の不具合を、当社規定に基づき無償修理する制度。なお、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。

※1 弊社測定
※2 フロントのみ
※3.4 リアのみ
※5 通常使用における製品の不具合を、当社規定に基づき無償修理する制度。なお、取り外しに関する作業工賃や発送に関する送料、代車手配等に発生する費用は一切受け付けておりませんのでご了承ください。


※製品画像は代表車種のものであり、全ての車種が同じ形状ではございません。
ダウン量は車種ごとにベストな数値で設計しております。個々のダウン量は適合表をご参照ください。
メーカーホームページ / 適合検索

 


 

商品名車高調 REAL SPORTS×TANABE SUSPENSION SYSTEM for S660
商品コードRSJW5STK
適合車種車名: ホンダ S660
車輌型式: JW5
駆動: MR
排気量: 660
過給機: TB
年式: 2015年04月~2020年1月(H27~R2)
マッチンググレード: α(MC前)
仕様シリーズ: 車高調 REAL SPORTS×TANABE SUSPENSION SYSTEM for S660
車高調整幅(mm)
 F: +8~-40
 R: 0~-55
推奨車高(mm)
 F: -15
 R: -15
バネレート(mm)
 F: 4.0
 R: 5.0
減衰力調整
フロントキャンバー調整:
備考※フロントネジ式/リア全長調整式
フロント/リア共にピロアッパー仕様
製造メーカーTANABE/タナベ
重要事項

この商品はメーカーからの取り寄せとなります。 メーカーに在庫が有る場合は2~3日の納期となります。 メーカーに在庫が無い場合は別途,納期をご連絡いたします。

  • 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
  • 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
  • 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
  • ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
  • チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
  • ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。

 

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  • 【TANABE/タナベ】
  • 車高調
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  • S660
  • JW5
  • 2015/04~2020/1
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落札価格
80278円
開始価格
80278円
即決価格
80278円
入札単位
100円
商品状態
新品、未使用
個数
1
開始日時
2024.12.27 3:27
終了日時
2025.01.06 16:52
自動延長
なし
早期終了
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あり

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