『Spiegel シュピーゲル プロスペックライントレース 車高調整キット ラピュタ HP11S HP12S HP21S HP22S ~H15.08』はセカイモンで282b8418から出品され、274の入札を集めて01月06日 16時 52分に、85795円で落札されました。即決価格は85795円でした。決済方法はに対応。秋田県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。
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274 入札履歴
終了
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リブ付きフロントロアブラケット採用。貫通タイプ採用によりショック全長の調整が広範囲で可能。フロント可動式ピロアッパーマウント採用。通常の仕様よりハイキャンバー仕様です!!
減衰力の組み合わせは900通り
フロントとリアの減衰力の組み合わせは30段×30段=900通り。
バネレートに合わせてベルトの減衰設定を導き出しました。
また、過酷なサーキット走行に耐えられるよう、各部の強度や材質、基本設計自体も強化しました。
完全サーキット専用スペック
サーキットでの高負荷にも対応できるようにフロント10kg、リア8kgの高いバネレートを設定しました。
また、不要な沈み込みを抑えつつもシッカリと動く、サーキット専用仕様です。
高温時でも安定した減衰力を保持!
単筒正立式ショックアブソーバーを採用しているため、オイル容量が多く放熱性に優れ、安定した減衰力の発生が可能!
また、ピストンバルブサイズ大径化により、微妙な減衰力でも確実に発生させることができます。
3D可動式ピロアッパーマウント
アッパープレートの形状を立体的にすることで、従来以上のキャンバー角をつけることが可能です。それにより、高速コーナーでの大きな荷重移動にも対応でき、コーナリングスピードが向上します。
標準装備のダストブーツとバンプラバー
ほこりや砂などの異物や雨水等の侵入を防ぐダストブーツを標準装備しています。
さらに、ダストブーツの内部には底付きの回避及びショックアブソーバーを保護するためのバンプラバーを内蔵しています。
・リブ付きフロントロアブラケット採用
・ライントレース専用減衰力設定
マツダ
ラピュタ
お急ぎの場合は必ずご注文前に在庫確認をお願いいたします。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
※個人宅への配送は可能。
※同梱につきましては、同じシュピーゲル様の製品(大型商品除く)に限り可能ですが、一部不可能な商品もございますので事前にお問い合わせください。
※こちらの商品の沖縄・離島への送料はお問い合わせください。自動計算される送料ではございません。
※こちらの製品はレース仕様に設計し 製品化された車高調となっております。 ご理解の上お求めください。
※車高調整幅は参考値です。車両個体差がございます。予めご了承ください。
※ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。 車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。
※車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。
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